Aktualności Z kraju Usługi dla konsumentów

Array ( [article] => Array ( [pid] => 40834 [country] => pl [article_id] => 8952 [article_date] => 2014-12-15 [articletype_id] => 1 [article_title] => Auto Bania wyprzedzi taksówki? [article_intro] => Największą konkurencją partnerów Auto Bani są korporacje taxi i przewóz osób. Rywalizacja odbywa się w największych miastach. [article_www] => 1 [add] => 0 [companytype_id] => 13 [img_photo_description] => Opłaty miesięczne partnerów Auto Bani ustalane są indywidualnie w zależności od wielkości aglomeracji i zaczynają się od 300 zł. W pierwszych trzech miesiącach współpracy franczyzodawca oferuje preferencyjne opłaty. [secret] => scrtk1bfe52e1e8b303d1714e7f19dcf89f03 [fb_savedforms_id] => 0 [slug] => [learn_about] => [conclusions] => [figures_text] => [figures_number] => [active] => 1 [sector_name] => usługi dla konsumentów [book_id] => [book_type] => [article_title_url] => auto-bania-wyprzedzi-taksowki [article_title_striped] => Auto Bania wyprzedzi taksówki? [dir] => article [article_text_photo] =>

Auto Bania zajmuje się odprowadzaniem pojazdów w godzinach nocnych. Klient zamawia kierowcę w telefonicznym centrum obsługi klienta podając informację skąd należy go odebrać i dokąd zawieźć. Następnie szofer dojeżdża we wskazane miejsce składanym skuterem, który mieści się w bagażniku. Ta sama usługa realizowana jest także przez szoferów samochodowych.
- Nasi szoferzy to grupa wykwalifikowanych kierowców. Zatrudniamy jedynie doświadczone i energiczne osoby z prawo jazdy kategorii B. Kierowcy Auto Bani posiadają nie mniej niż 20 lat oraz mają doświadczenie w prowadzeniu samochodów różnych marek – zapewnia Anna Markowska, przedstawiciel franczyzodawcy.

Pomysłodawcami biznesu są studenci, którzy chcieli dorobić na studiach. Założyli odprowadzanie.pl, które po pięciu latach działalności połączyło się w 2011 roku z Auto Banią. Pod tym szyldem działają partnerzy w Bydgoszczy, Poznaniu, Częstochowie, Wrocławiu oraz w Katowicach i na terenie Śląska. Franczyzodawca zarządza stołeczną jednostką.
- Naszym planem w 2015 roku jest dotarcie z konceptem do Trójmiasta, Lublina, Szczecina i Krakowa. Sezonowość w tym biznesie pojawia się tylko latem, kiedy klienci przebywają na urlopie, ale tylko w wybranych miastach. W tych odwiedzanych przez turystów przez cały rok nie zauważamy mniejszej liczby zleceń. Zdajemy sobie natomiast sprawę z konkurencji korporacji taxi oraz przewozu osób. Dlatego dbamy o rozpoznawalność firmy organizując akcje marketingowe oraz oferując konkurencyjne ceny – dodaje Anna Markowska.

Opłata początkowa za przystąpienie do sieci wynosi 25 tys. zł i obejmuje 200 tys. wizytówek oraz 50 kart stałego klienta. Centrala zapewnia system call center, który przekazuje zlecenie partnerom w ich miastach. Numer firmy znajduje się na jej głównej stronie internetowej, która jest pozycjonowana w wyszukiwarkach. Franczyzobiorcy korzystają z preferencyjnych opłaty za korzystanie z usług telefonii komórkowej a także z oprogramowania „Szofer”. Aplikacją umożliwia kontakt z kierowcą poprzez wysyłanie mu kursów i śledzenie na mapie w systemie komputerowym. (dw)

Partner promotion – discover more — Sponsored • Example Partner

[authors] => Array ( [0] => Array ( [author_id] => 179 [author_pid] => 1036 [author_name] => Daniel Wilk [authortype_id] => 1 [author_info] => [author_position] => dziennikarz [author_email] => [author_profile] =>

Daniel Wilk od 2008 roku pracuje w redakcji miesięcznika Własny Biznes FRANCHISING i portalu Franchising.pl. Jest redaktorem prowadzącym portal oraz autorem tekstów doradczych, biznesowych i wywiadów. Pomaga deweloperom w komercjalizacji centrów handlowych. Organizuje i prowadzi szkolenia w ramach Akademii Franczyzy.

Absolwent Wydziału Nauk Humanistycznych Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego ze specjalizacją Komunikowanie Społeczne i Doradztwo.