Rząd chce, aby nowa ustawa o monitoringu jakości paliw weszła w życie już 1 października br., czyli jednocześnie z wejściem w życie ustawy o biopaliwach, a nie - jak to miało być - 1 stycznia 2004 r.

Projekt ustawy ma przygotować UOKiK. Prezes Urzędu Cezary Banasiński wyjaśnił w czwartek jakie sankcje dla oszustów zostaną w niej zawarte:

• po stwierdzeniu przez Inspekcję Handlową, że na danej stacji paliwo jest złej jakości, właściciel obiektu musiałby zapłacić grzywnę w wysokości 25 tys. euro (110 tys. złotych). Dodatkowo, na dystrybutory zostałyby nałożone plomby, a cała stacja zostałaby obwieszona pomarańczowymi napisami - ostrzeżeniami o złych wynikach kontroli. Stacja mogłaby wznowić działanie dopiero wówczas, gdy udowodni, że ma już w swoich zbiornikach tylko dobre paliwo;
• w wypadku ponownej kontroli, która znów dałaby wynik negatywny u tego samego przedsiębiorcy, kara wzrosłaby do 50 tys. euro (220 tys. zł), dystrybutory zostałyby znów zaplombowane, a stacja oznaczona "czerwonymi" znakami ostrzegawczymi.
• trzecia wpadka tej samej stacji benzynowej byłaby prawdopodobnie ostatnią dla jej właściciela. W takim wypadku stacja zostałałaby zamknięta, a jej dalsze losy zależałyby od decyzji sądu - mógłby on np. zakazać właścicielowi dalszego obrotu paliwami. Wówczas stacja musiałaby być np. przejęta przez inną firmę.

Banasiński - odpowiadając na środowy apel Polskiej Izby Paliw Płynnych - zadeklarował, że nowa ustawa uderzy także w nieuczciwych hurtowników. Na nich dobry bat - zdaniem szefa UOKiK - dzierży Urząd Regulacji Energetyki, który może nałożyć karę w wysokości do 15 proc. rocznych obrotów.

UOKiK zapowiedział też, że już wkrótce powinno wejść w życie nowe rozporządzenie ministra gospodarki, określający nowe normy jakie muszą spełniać paliwa płynne. Nowe - znaczy bardziej wymagające - dotychczasowe nie uwzględniały bowiem niektórych parametrów mających wpływ na stan techniczny silnika.

W czerwcu br. Inspekcja Handlowa na polecenie UOKiK rozpoczęła masową akcję kontroli stacji benzynowych. Do tej pory sprawdzono 600 stacji w całej Polsce. Badania jakości paliwa wykazały uchybienia na co trzeciej stacji. W prawie 60 proc. stwierdzono inne nieprawidłowości - głównie nierzetelne odmierzanie paliwa.

Więcej: Konrad Niklewicz, Gazeta Wyborcza, Gospodarka, 18 lipca 2003